Kredit vs. Händlerfinanzierung
Deutsche Bank rät zum aufmerksamen Vergleich
Die Deutsche Bank weist in einem ihrer Kundennewsletter auf eine bekannte Problematik hin. Zwar überbieten sich Fahrzeughändler regelmäßig mit optisch günstigen Finanzierungen, bei denen Zinssätze deutlich unterhalb des Marktniveaus üblich sind. Die Finanzierung wird dann aber über die Partnerbank abgewickelt. Rabatte auf den Listenpreis sind dann ebenso kaum mehr möglich wie Zugeständnisse in Form z. B. einer höherwertigen Ausstattung.
Mit einem Bankkredit im Rücken können Autokäufer hingegen Preisnachlässe realisieren. Die Deutsche Bank betrachtet Rabatte im Bereich von 12 bis 15 Prozent bezogen auf den Listenpreis als realistisch. In diesem Fall kann ein Ratenkredit von der Bank trotz des vermeintlich höheren Zinssatzes die bessere Lösung sein.
Beim Kauf eines Neuwagens im Wert von 20.700 Euro können Verbraucher nach Ansicht der Deutschen Bank fast 1200 Euro sparen, wenn sie anstelle einer Händlerfinanzierung mit 3,9 Prozent Zinsen einen Bankkredit mit 9,9 Prozent zur Finanzierung nutzen. Werden in beiden Varianten 6210 Euro angezahlt und der verbleibende Anteil über 48 Monate finanziert, beläuft sich der Gesamtpreis bei der Händlerfinanzierung auf gut 21.860 Euro. Mit dem Bankkredit fallen dagegen nur knapp 20.700 Euro an.
Neben Händlerfinanzierungen und Ratenkrediten gibt es noch eine dritte gängige Variante zur Fahrzeugfinanzierung. Mit Ballonfinanzierungen können Kreditnehmer die laufenden Belastungen während der Laufzeit sehr gering halten und auf Wunsch auch auf eine Anzahlung verzichten. Ein großer Teil der Tilgungsleistung entfällt auf eine endfällige Schlussrate.
Betriebswirtschaftlich betrachtet ist diejenige Finanzierung die günstigste, die den geringsten Barwert aufweist. Der Barwert ist die auf die Gegenwart diskontierte Summe der Zahlungen, die im Rahmen einer Finanzierung stattfinden. Anders ausgedrückt gibt er den Betrag an, der auf einem hypothetischen Konto verbucht sein müsste, um alle Zahlungen eines Kredits zu decken.
Dieser Beitrag gibt den Sachstand zum Zeitpunkt der Veröffentlichung wieder. Neuere Entwicklungen sind in diesem Beitrag nicht berücksichtigt.
Nachricht vom: 15.06.2011
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